Beilackierung bedeutet, dass nicht nur das ausgewechselte / reparierte Teil neu lackiert wird, sondern auch die angrenzenden Teile. Es wird das angrenzende Bauteil am Rand mit den Basislack anlackiert und im zweiten Arbeitsgang mit Klarlack lackiert, wobei der Übergang mit Beispritzverdünnung / Spotblender behandelt wird. Eine gute Methode, um einen fließenden Übergang zwischen neuer und alter Farbe herzustellen, ist die Variation der Padgröße. Dadurch wird ein fließender Farbverlauf erzielt, sodass das menschliche Auge eventuelle Unterschiede in der Farbfärbung oder in Bezug auf den Glanzgrad nicht wahrnimmt. Lackierung ohne Beilackierung bedeutet, dass nur das betreffende Bauteil mit Farbe behandelt wird. Dies führt häufig zu einem unterschiedlichen Farbton (hell / dunkel), der sofort sichtbar ist. Auch wenn Versicherungen gerne behaupten, dass der Lackierer vor Ort die Farbe entscheiden muss, ist dies falsch. Praxisnah betrachtet, würde der Lackierer nicht erst ein Teil lackieren und dann alles bei einem Farbunterschied noch einmal mit Beilackierung überziehen.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.